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title: "蔚来ES9全网最细 — 李大锤同学"
tags: [汽车, 评测, 蔚来ES9, NIO, 视频笔记, 李大锤同学]
created: 2026-06-14
source: https://www.bilibili.com/video/BV1ThD7BXEkB/
platform: B站
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# 蔚来ES9全网最细 — 李大锤同学

> 李大锤同学65分钟深度解析蔚来全新行政旗舰SUV ES9——同ET9平台、天行底盘、后轮转向、三电机520kW、162kWh电池，六座布局+三种版本定位，蔚来在豪华和走量之间的全新尝试。

## 基本信息

| 项目 | 内容 |
|------|------|
| 📺 作者 | **李大锤同学** |
| ⏱ 时长 | 65分钟（3,908s） |
| 📊 播放/点赞/弹幕/评论 | 26.1万 / 4,615 / 2,383 / 1,589 |
| 🔗 原视频 | [B站播放页](https://www.bilibili.com/video/BV1ThD7BXEkB/) |
| 🏷️ 标签 | 蔚来ES9 · 行政旗舰SUV · 李大锤 |

## 车辆基本参数

| 项目 | 参数 |
|------|------|
| **平台** | 同ET9（NT3.0平台） |
| **尺寸** | 5,365 × 2,029 × 1,877mm |
| **轴距** | **3,256mm**（与ET9完全相同） |
| **底盘** | **天行底盘**（Sky Chassis），同ET9 |
| **转向** | **后轮转向**（同ET9） |
| **电机** | 前后双电机，总功率 **520kW**（三电机系统） |
| **电池** | **162kWh** |
| **座位** | 全系 **6座**，无7座版 |
| **前备箱** | 216L |

## 一句话总结

蔚来ES9是NT3.0平台上的第二款车型，与ET9共享天行底盘、后轮转向、三电机520kW等核心技术，但尺寸更大更高更宽。蔚来通过"空间加减法"控制成本，试图在行政SUV市场走量。

## 核心观点

### 1. 同ET9平台，但更大更实用

ES9与ET9**同平台（NT3.0）**，共享：
- **天行底盘**（Sky Chassis）
- **后轮转向**
- **三电机系统**，总功率 **520kW**
- **162kWh电池**
- 轴距同为 **3,256mm**

**但ES9尺寸更大**：车长5,365mm（比ET9长）、车宽2,029mm、车高1,877mm。体量感碾压ES8，甚至比理想L9更大更高更宽。一米七八的主持人站旁边都显得娇小。

关联时间戳：`[00:12 - 01:30]`

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### 2. 前备箱：行业最多开启方式（216L）

- 容积216L（比ES8的295L小——因为占用空间给双腔空悬了）
- **7种开启方式**：手势感应、脚踢、Nomi语音、Logo按压、手机控制、车内屏幕、车外视觉一脚踢
- **手势开启**最创新：走到车前抬手即可开，无需精确位置，边走边抬也行
- **安全防护等级分层**：
  - 最严格：Nomi语音唤醒（需车内无人+闭锁+车钥匙在旁）
  - 中等：视觉交互（手势/视觉一脚踢，需带钥匙）
  - 最宽松：NFC/Logo按压（无需钥匙，只需车解锁即可，同后尾箱逻辑）
- 可在车机中关闭"需钥匙解锁"功能

> 目前市面上开启方式最多、体验最好的前备箱之一

关联时间戳：`[02:00 - 14:00]`

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### 3. 内饰与座椅：全系六座，无七座

- **只有六座版本**（无七座）
- 中间通道进出第三排
- **三排配置**：座椅前后电动调节（约10cm范围）、靠背角度大范围可调、三档加热
- **三排不足**：无通风、无按摩
- 内饰色四种：中黑双拼、米黑双拼、全红、白棕
- **前排投影**：上下电动四向调节（ET9上应该没有）
- **无线充电**：相比ET9, ES9砍掉了半导体制冷风冷（降本手段之一）
- **眼镜盒位置**：从ET9的前方移到驾驶位上方（因为驾驶位不需要拉手了）

关联时间戳：`[25:00 - 45:00]`

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### 4. 三排对讲系统

- 三排设有专用对话按钮，亮绿灯后与驾驶位开启通话
- 方向盘可设置自定义快捷键一键启动对讲
- 收音通过三排区域麦克风，发声通过驾驶位头枕扬声器

关联时间戳：`[60:00 - 63:00]`

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### 5. 三种版本分层定位

| 版本 | 定位 | 特点 |
|------|------|------|
| **普通版** | 入门走量 | 无选配，基础配置，21寸入门轮毂 |
| **千万版（Premium）** | 豪华满配 | 配置选满，大量精装设计元素 |
| **地平线版** | 旗舰顶配 | **双芯片车机**、刺绣工艺、**升级音箱**（高音更好） |

> 蔚来在ES9上做了大量"空间加减法"——不明显影响体验的配置降低规格以控制成本（如无线充电砍半导体制冷、前备箱容积比ES8小等）

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### 6. 战略定位：走量车型

- ET9定位最高端最贵（旗舰行政轿车）
- ES8卖40万级已非常畅销
- **ES9介于两者之间**：行政级尺寸 × SUV实用性 × 相对亲民定价
- 竞品瞄准理想L9、问界M9等大型SUV市场
- 视频录制时具体价格未公布

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## 结论

蔚来ES9是NT3.0平台的全新尝试——把ET9的核心技术（天行底盘、后轮转向、三电机、162kWh大电池）装进一个更大的SUV车身里，通过削减部分非核心配置来控制成本，目标是在40-50万级大型SUV市场打开走量空间。

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## 附：完整逐字稿

2462行逐字稿见服务器 `/tmp/video2md/transcript.txt`